Mong muốn tạo ra một chiếc xe ô tô phổ biến và thông dụng như đã từng đạt được với kiểu xe nguồn động lực Super Cub đã trở nên động lực để Honda Jazz ra đời.

Lần đầu xuất hiện tại Triển lãm ô tô Việt Nam năm 2017, kiểu xe nhỏ Honda Jazz đã nhanh gọn hấp dẫn được mối quan tâm của nhiều khách hàng. Vào nửa đầu năm 2018, Jazz chính thống có mặt tại những showroom để thoả mãn sự quan tâm của khách hàng dành cho mình. 

Đồng hành với Jazz trên đường phố đông đúc của Hà Nội hàng ngày hay đổi gió cuối tuần với thả sức đạp lút ga trên đường cao tốc, rồi trải nghiệm những cung đường đồi núi quanh co cũng cho những cảm giác bất ngờ về tính chất vận hành, những tính chất và bài trí sang trọng của kiểu xe nhỏ mà có võ này. 

greytoe13s.com/khu-cong-nghe/xe/

Được tạo ra dựa trên ý tưởng “trọng lực thấp”, tạo nên phong thái khỏe khoắn trong khi vẫn kế thừa những giá trị độc đáo của Jazz, khoang cabin của Jazz mới có tạo ra vô cùng tiện nghi, rộng rãi, tập trung thấp, tư thế rộng giúp xe vững chãi và đầm chắc, nhất là khi chạy trên đường cao tốc.

Khoang lái cũng là một ưu điểm lớn của Honda Jazz với tư cách là chiếc oto sedan hạng B. Điều này là nhờ độ rộng mở rộng và chiều cao ghế trước thấp cùng diện tích kính lớn. Hơn nữa với cột chữ A mở rộng, góc điều khiển xe cũng được mở rộng hơn rất nhiều.

Tiện ích đặc biệt nổi trội của Jazz là ghế “Magic seat” với tính chất biến hóa linh hoạt. Hai dãy ghế này có khả năng được bố trí theo nhiều chỉnh thể khác nhau một cách nhanh gọn và dễ dàng, nhằm thích ứng ngay lập tức với những hoàn cảnh và nhu cầu đa dạng. Ghế “Magic seat” này cũng là độc nhất trong phân đoạn B, chưa kể nhiều phân đoạn cao hơn cũng chưa trang bị loại ghế này. 

Khi không lái xe, ghế trước của Honda Jazz có khả năng ngả phẳng hoàn chỉnh lưng ghế về phía sau bằng cách tháo tựa đầu, di chuyển ghế về phía trước, mang lại một không khí nghỉ ngơi nhẹ nhõm đỉnh cao.  

Honda Jazz cũng cung cấp rất nhiều không khí chứa đồ có khả năng thỏa mãn nhiều nhu cầu, bao gồm khoang chứa đồ ở tập trung với tựa tay có khả năng chứa vừa cả nguồn động lực tính bảng loại lớn, nhiều hộc đựng cốc, bài trí cũng như gương trang điểm nhằm tối đa hóa sự tiện dụng cho khách hàng, nhất là với đối tượng được mục tiêu là chị em. 

Xe có ổ cắm tròn 12V, song song với cổng USB, cổng kết nối HDMI hay kết nối Bluetooth tích lũy dành cho người dùng có nhu cầu kết nối những loại điện thoại thông minh và nguồn động lực tính bảng nhằm tận dụng tối đa tính chất của thống nhất tri thức giải trí. Màn hình hiển thị đa tri thức 7-inch với bảng điều chỉnh cảm ứng có khả năng kết nối với nhiều loại điện thoại trên giao dịch hiện tại được xem là vượt trội so với nhiều kiểu xe cùng phân khúc. 

Trang bị này cũng tích lũy năng lực thoại rảnh tay rất điều kiện và bảo toàn cho chị em trong quá trình điều chỉnh xe khi buộc phải nghe điện thoại. Ngoài ra, camera lùi hiển thị trên màn hình cảm ứng cũng giúp thao tác thêm điều kiện và dễ dàng, giúp chị em gỡ bỏ mối lo de xe mà chỉ dựa trên cảm nhận.

Nếu trong thành phố, Jazz phát triển lợi ích gọn nhỏ khi di chuyển hoặc tìm chỗ đỗ hay cảm xúc yên tâm khi dừng trong một những đường dốc nhờ chỉnh thể khởi động ngang dốc thì ở những cung đường ngoại ô, Jazz có sự lột xác bất ngờ. 

Honda Jazz - Super Cub

Với vận tốc cho phép là 100 km/h trên đường cao tốc Láng – Hoà Lạc, Jazz lướt khá đầm chắc, di chuyển ổn định và vượt khá êm qua những rãnh bất ngờ trên đường dù ở vận tốc cao. Chức năng ga tự động vốn chỉ dành cho những xe xe địa hình hoặc sang trọng cũng được trang bị trên Jazz, cho phép di chuyển với vận tốc cố định chỉ bằng một nút điều chỉnh trên vô lăng mà không cần nhấn chân ga – rất tiện lợi cho chị em khi đi trên đường cao tốc, hay những đoạn đường có kiểm kê tốc độ. 

Điều này là nhờ Honda Jazz sở hữu nguồn động lực i-VTEC 4 xy-lanh dung tích 1.5L cho công năng tối đa 88 kW (tương đương 118 mã lực) tại 6.600 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 145 Nm (14.8kgfm) tại 4.600 vòng/phút. Cạnh đó, hộp truyền động vô cấp truyền động vô cấp mới với cơ chế truyền đặc biệt “G-design” được tạo ra cũng đã mang lại cảm xúc tăng tốc tốt hơn so với những hộp truyền động tự động bình thường hoặc những số máy truyền động vô cấp khác.

Điểm trừ còn lại lại của Jazz là không phải xe địa hình để cộng thêm lợi ích khi di chuyển trong những thời tiết mưa to, đường ngập nước.

Tuy nhiên, với những tính chất khá nổi trội trên thực tế, giá cả 544 triệu đồng cho bản dạng trang bị đủ những máy móc cũng được xem là rất hợp lý ở thời điểm này để sở hữu Honda Jazz với những gia cảnh trẻ có 2 con nhỏ hoặc những chị em phụ nữ.